昨天的中国，汽车也曾成为平日消费品，刚卒业的大学子买辆十万左右的车做代步工具，也曾不是甚么新鲜事了，汽车致使成为中国人完婚的标配之一。但经常有小搭档购车征询时，当他们说到本人的一些购车心思，缸哥真的是一口老血吐进去，简直够奇葩！到国人到底有哪些奇葩的购车生理呢？
吠形吠声 板滞的品牌标签
一说到德系车便是安然，一说到美系车便是油耗高，一说到日系车等于铁皮薄……这些板滞的品牌标签不知道什么时刻最先在国人心中固化的？
其时汽车家当已经寰球化了，车企之间的零部件倾销、产程度和质量管教都比较接近，假定不一定要说分歧化，那便是各个车企之间的文明、调性以及核心手艺了，譬如日本丰田与本田的混动手艺。此外，除了德系、美系与日系，中国自立品牌也在不断崛起，无论是产品力照常品牌力，都在不竭提升，曾经因为“这款德系车比照高级”而选择某款车的小同伴们应该醒醒了，自主品牌也是个不错的抉择！
在意外人的眼光 体面最紧要
文章一开始说到汽车曾经成为人们的平日消费品，曾经徐徐从代表身份位子的神坛跌落，但是照样有一些人买车是为了面子，乃至不吝采办与本身经济力量不相匹配的车来标榜身份，身旁有个小火伴拿车几千元的工钱，还着上万元的车贷，屡屡哭穷的时候，也只能用一碗泡面来劝解下他，这样艰苦的保留也只需他本人晓得罢了。
除了“超预算”购车，还有一些小搭档总感应购买合资车要比自立品牌有体面，购买SUV比轿车有体面，且不说今朝自立品牌产品力的提职，一些合资车以致在黯然列入中国市场，而SUV本年的下滑更是令人乍舌。切实这但凡些跟风的行为，说到底即是本身基础不懂车，不知道本人想要甚么。
更看中设置装备摆设，无视了平安
如今汽车的配置多的让人目炫撩乱，以往只可能在奢华品牌车型上设施的，诸如座椅通风加热、液晶仪表、电吸门、电动尾门等设置装备摆设在一些自主品牌车型上也是应有尽有。
确凿感受汽车作为出行东西，配置和安满是划一需求的，以致偶然候安然依顺更具参照含义，终归生命只有一次。下面提到的这些设置装备摆设笼统以为是千锤百炼之作，但如ESP、倒车回顾、胎压监测等安全设置才是消费者购车时理应主要思忖的，十分是对付女司机而言，一辆车是否配备360°倒车回首显得更为需要（车技额定好的女司机可能忽略）！缸哥有个女性友好，曾经将车开到一个小胡同里，结果由于没有倒车回顾，一连剐蹭了好几辆以后还是倒车未果，最后只能打110让警察来正手倒车。
一定要加“L” 买车要买加长版
不少小伙伴买车从前问，有哪些车品牌有加长版的车型，由于加长版的车型后排空间够大，梗概翘起二郎腿……此刻心理真想回他一个白眼。
汽车在中国一匹面作为官员和告捷贩子材干拥有的，这类状况意味着坐在后排的凡是重要人物，天然会后排空间要求更高，当汽车飞入普通公民家时，要是还用这种观点来掂量一款车那就不免难免显得有些狭窄了。当然咱们也看到，有得多合资车企甚至是豪华品牌为了投合中国人的这种购车生理，纷纷推出长轴距版车型，如途观、宝马3系、奔跑E级、奥迪A6等。但跟着中国消费者购车日趋幼稚及消费进级，这种观念未来会失掉改变，下场不是谁均概略不停坐“老板座”的。
坚强不买二手车 太丢人
中国的二手车市场相比照泰西，另有较大差距，尽管有远大的市场潜力，但甚么时候能力弘扬是个疑问。这便是和国人的购车生理有关，“二手”在国人看来即是不佳的，是他人用过的，没有新车好，宁愿多花几万元的税也要买新车，这类生理让中国的二手车一直健步如飞。
咱们来看看美国的二手车市场情况，据悍然的数据透露表现，美国汽车市场中新车销量峰值在1600万辆支配，二手车销量稳居2500万辆以上；在美国二手车的售价只有新车的一半，但二手车的平均毛利润为11.5%，要高于新车（4.5%）。认证二手车是美国二手车市场的特色，认证二手车兴许带来更多溢价，与经销商颠末以旧换新的收车代价相比，认证二手车的价钱大约增幅41%。中国真实也有相似的平台，比方车王认证二手车超市。美国二手车市场凋敝的对面是消费者对二手车的信赖，在美国人看来，汽车便是一个器材，人造是决议性价比最高的那款。不但仅是欧美，我们的邻国日本也是如此，要晓得在日本最脱销的是微型车。
写在末了
上面五中购车生理，只不过选了最具代表性的几种，还有一些小众心理不有摆列出来。小火伴们可以或许看看本人中了几条？切实每个人购车前想清楚本人购车的需求是甚么，就不会踩那末多坑。置信跟着中国汽车消费市场日趋童稚，这些购车生理睬渐渐被消费者摒弃，汽车作为代步器械的属性将更加鲜亮。
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